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A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜

归属:聚焦手机 日期: 2020-06-06 作者: 热度: 489℃ 906喜欢
★★★★☆
挑高车顶拥有不俗的空间表现,内装设计颇有大厂气势,仅管许多细节仍有细腻度上的问题,但整体表现足以让人对陆製车改观。

对于陆製车,我们也仅偶尔在内地进行採访或试驾时有接触过,其他时间与大多数人一样,仅能够透过网路或刊物对这些大陆厂牌的产品进行「纸上谈兵」。而酷熊在内装格局给我们的整体感受,坦白说惊喜是大于失望的,对于一部诉求年轻客层的掀背小车来说,酷熊该掌握到的设计重点没有错过,在吸睛层面不会因其来自对岸而掉漆太多。


不可否认,关于塑料感过重、用料质感不佳等缺失酷熊都有,但对一部售价有可能设定在40余万左右的小车而言,市面上不分厂牌或多或少都有这样的问题。酷熊的黑内装搭配雾银饰板的中控主轴,具备鲜明简单不失年轻大方的风格,中置的单一圆型仪錶整合车速与转速显示,旁边则是数位化显示的档位、里程资讯及各项车辆警示灯;在音响与空调介面部分,很有早年国产入门车型的亲切感,方向盘上的音响控制键加分不少,锯齿设计的排档座也为整体内装规格增色不少。


A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜酷熊的方向盘上附有音响控制键,便于操作音响功能而不影响行车安全

酷熊的配备等级算是相当主流,MP3 CD音响附Aux-in插槽,大灯高低可调、间歇雨刷前后雾灯加上倒车雷达,电调后视镜、电磁尾门启闭、摇控钥匙与ABS+EBD外加双安气囊,比起同级的日系小车,酷雄就算不足亦不远矣。虽然在车室设计与配备水準有一较高下的能耐,但其内装最大的隐忧在于细緻化程度,诸如内饰配件的收边、各控键旋钮的触感与操作扎实度等都有进步的空间,而这些都是台湾消费者相当在意的层面!


而在车室空间的表现方面,拜其挑高车顶所赐,酷熊拥有良好的视野与头部空间,对驾驶来说能轻易掌握车身的四个角落,方向盘具备上下两向可调增加使用上的弹性。而为了强化日常实用机能,驾驶舱的置物空间相当多元,方向盘后方就有三处小物收纳凹槽,仪錶前的大面积控檯只要加上一只止滑垫就能充当置物空间。副手座前方除一般手套箱外,正上方亦挖空作为摆放物品及饮料架(排档座前方亦有两个杯架),拥有相当完备的实用性。


酷熊的轴距为2499mm,车室的最大纵深不脱小车等级,不过藉由压缩行李厢空间来争取乘座表现,因此后座的腿部空间虽受限制,但整体而言仍属够用等级。值得一提的是,酷熊的后座椅面与车室底板有相当落差,加上双前座椅加高脚架滑槽后,因此替后座乘员提供相当宽敞的足部摆放空间,双腿的曲折度也尽量符合人体功学,在乘坐的舒适性上颇具水準,唯一美中不足的是后座椅背太过直立,若能倾斜些会更自在。


在满载的情况下,酷熊的行李空间仅能称堪用,底板下藏有备胎与随车工具组,6/4分离的后座能依载物需求调节车室空间,惜座椅倾倒后的平整度有待加强,后避震塔柱也牺牲了空间利用的全面性,只能仗着加高车顶来满足塞东西的快感。


A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜中控檯上的冷气风口设计与音响系统颇有几分「猫熊造型」意味,让人不禁莞尔。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜极简化的仪錶配置易于辨识,相对也显得科技层度不足。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜将一般手套箱一分为二,除保有传统隐密置放空间外,也让上方增加多元使用的弹性。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜内门饰板採用不织布材质包覆,另外具备中控锁与驾驶座电动窗Auto功能
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜中控檯下方设有Aux-in外接音源插槽,在音源介面的选择更多样。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜位于驾驶左侧的控制面板整合后视镜电调、大灯高低与仪錶明亮调整介面
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜车宽:1695mm/前轮距:1455mm
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜车长:3968mm/轴距:2499mm
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜车高:1634mm/后轮距:1430mm
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜挑高车顶让驾驶具备良好视野与低压迫感,不织布材质座椅的舒适性颇具水準。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜酷熊的后座空间还算不错,注意底板靠近前座椅下方有相当宽裕的空间,提供自在的乘座表现
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜6/4分离后座提供多元使用弹性,座椅收纳后的平整度若能加强会更完善。
A级山寨品 车舱氛围超乎惊喜 

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