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打趴日系 来势汹汹Hyundai Santa Fe eVGT强心计划

归属:聚焦手机 日期: 2020-07-11 作者: 热度: 131℃ 824喜欢
比起去年的销售情况,Hyundai品牌今年截至目前为止的销量成长了70%,ix35居功厥伟,而为延续这股热销风潮,总代理南阳也针对旗下的Santa Fe进行改款动作,除了更为大方的外观扮相之外,最让人注目的是全新2.2升柴油引擎与六速自排的导入,让这部国产LSUV的气势更盛。 打趴日系 来势汹汹Hyundai Santa Fe eVGT强心计划小改车型的内装格局维持现行版本架构,但在饰板、控键等细节处强化质感,以满足买家对「成熟稳重」的期待。 
 新车正式发表日期订于11月中,原厂也对外公布预接单价,除了保留现行155hp的版本外,新导入的eVGT车型报出100.9万与108.9万两个等级,依照接单价通常高于正式售价的情况来看,新车价格对于其它日系品牌的汽油SUV顶级车型将造成相当大的压力。 打趴日系 来势汹汹Hyundai Santa Fe eVGT强心计划大引擎室塞小引擎,小引擎又有大输出,不符比例原则的演出让人期待! 
 与去年于欧洲发表的小改版本同步,国产的Santa Fe小改也换上全新的2.2升R-Type柴油引擎,在新一代Piezo喷油嘴、1800bar供油压力与电子式可变几何涡轮的帮助下,让这具引擎的最大马力高达197hp,比起相同排量的汽油引擎输出还要呛,扭力输出则是提昇为44.5kgm,且从1800rpm持续输出至2500rpm,比起原本出力表现要多出27%的强化,可以想见新车好开的程度会更出色。 打趴日系 来势汹汹Hyundai Santa Fe eVGT强心计划由Hyundai自行研发设计的六速手自排,未来将逐渐泛用于其他车型上。 
 此外,新车也汰换五速自排而升级与ix35相同的六速设定,这具Hyundai自产自销的六速手自排拥有量小质轻的优点,对于油耗表现亦有所帮助,能源局公布的平均油耗水準为13.0km/L(欧盟),换算FTP-75则有14.95km/L左右的水準,以此一庞大身驱而言实属难得。  

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